2002年 6月29日 阪神春日野道駅の狭～いホーム

[@片山雄貴-q7q]

00:06 電車接近メロディー
00:32 踏切警報音
01:42 電車通過メロディー

[@MAMECCHI100]

どのくらい混むかわかりませんが、このホームだった時の朝のラッシュ時はたいへん危険だったと想像できます。

[@PURARERU]

小さい頃春日野道駅の踏切みたいな音が嫌いで耳塞いでいたな〜懐かしい...

[@高山征大-z5p]

天国へのいざないみたいで嫌ですよね。

[@ささきなだ]

子供の頃母と手を繋いで歩いたとき、駅員さんに危ないから上で待っとき、と言われた記憶がある

[@みやぱる-c1d]

ものすごく懐かしい。。。小学生の頃HAT神戸に住んでたからよく利用してたわ。このホームは一切事故なかったらしいね。

[@えちぜんや]

この時代は改札階にちょっとした待合いがあって、早めの放送が流れるとみんな階段を降り始めてました。
だから、人身事故がなかったと思います。

[@user-rd3vj6bn6v]

ホームが狭いと注意するから逆に事故が少ないのかも笑

[@Nakaga1800]

0:34 ドラクエにでてきそうなメロディー

[@FAIRWIND07]

しかも春日野道って普通列車でしか止まらんからな 直通特急が来た時には死を感じるで

[@tinitini8956]

最近初めて利用して改札階がえらい広いなーと思ってたら、この時代の待避スペースの名残だったんですね

[@藤健-e5q]

懐かしいな、階段上がる時台風レベルの逆風食らって転びそうになったな。
階段を4〜5段上がったくらいに西行きの通過にかち合うと一瞬息が出来ないんだよな。

[@qtdreamjp]

懐かしいですね。一時期、川崎製鉄時代に常駐で仕事で通ってました。
めちゃくちゃ、狭いホームで危ないなぁと思ってました。
今では、ホームが新しくなって、普通の駅になってますもんね。

[@TheKANEDA28]

放送が滅茶苦茶懐かしい

[@kiyoma1598]

放送が懐かしすぎる

[@mokkosu39]

真ん中の柱が邪魔で余計に狭く感じました。出口の階段から強風が吹いて来て怖かったです。因みに中津 浅草より狭いです。

[@satsukiazuma331]

この駅今は工事されて大きくなったけど、今も凝っているねぇー！真ん中の方にー！
春日野道ってこうなんだなぁと、いつもいろいろな阪神の動画を見て改めて思いましたー！

[@ZAQ502]

阪神春日野道駅は当時、狭くて危険な駅であった。😰

[@kazuhirokun]

阪急中津駅にひけを取らない狭さ。今では改良されてます。

[@高山征大-z5p]

地下で1面2線しかない分、こっちの方がより恐怖感ありますね。

[@PonteBekkio]

亡くなったおやじが毎日この駅を利用していました。僕も何度か利用したことがあったけど確かに狭いホームでしたよね。ただテレビ（確か投稿特報王国だっけ）で紹介されるまでは日本一狭いホームだとは知りませんでしたよ。

[@高山征大-z5p]

投稿！特ホウ王国だけでなく、何これ珍百景にも取り上げられるべき駅ですね。

[@えちぜんや]

狭さで言えばえちぜん鉄道の越前開発も昔は島式1面2線で幅もこれ以上に狭かった（今は1面1線になって幅が広げられた）覚えがあるけど、ここは地下だから当時余計に狭く感じましたね。

[@RyBudz]

懐かしい〜
すでに15年ほどアメリカで暮らしてるけど昨日だったみたいに子供の頃をすごく思い出す😊

[@PAFEGINTOKI]

この時代の阪神春日野道駅に、阪急の接近メロディを流したら面白い。

[@千葉勝己-t9d]

我々一家が､葺合の脇浜に住んでいた家から歩いてすぐに､阪神春日野道駅がありました｡ホームは､とても利用し辛かった駅舎で､非常に怖かったです｡せめて､幼少時代の印象が残ります｡

[@co-medical1281]

親が上田病院に産後診察に行ったり、予防接種に行ったりでよくここを利用したわ😂
怖すぎていまだにあの時の感覚を覚えてる
直通特急が通過した時は風が凄くて、柱にへばり付いてた😅

[@user-ur1kb3hg2u]

阪急だけではなく、阪神も狭かった時代があったのは知らなかった。

[@森田和也-f1i]

阪神電車はこのメロディーが合っている

[@TSUBAME55]

閉所恐怖症&暗所恐怖症のくせに
春日野道駅に行きました😱😱😱
怖くてずっと真中の柵を
掴んでました😅
今となってはいい思い出です😊

[@グレートブリテン島]

当時日本一狭いホームだったらしいですね。

[@PURARERU]

いつか両側に新ホームがあるのか〜。

[@yuei8360]

線路は続くよ、このバージョンの方が好きやった

[@takeshiuji7230]

旧ホーム時代は「線路は続くよどこまでも〜」の駅メロ設定以前です。

[@gingaexpress6539]

阪急の春日野道駅も、かなり狭いです。なんか不思議な繋がりを感じました。

[@高山征大-z5p]

阪神といい阪急といい、何で神戸の春日野道地区(葺合地区)ってこうも冷遇されているんですかねえ…。
三宮が近すぎて利用客が少ないのもあって、駅設備を簡素な造りにしているのでしょうけど、両駅共あまりにも利用客の扱いが酷いというか、危険過ぎますね。
両駅とも普通しか止まらないし。

[@Yuma921]

​@@高山征大-z5pちなみに阪急はホームドアがついて安全になった

[@鉄道飛行機大好き]

阪急神戸宝塚本線中津駅と春日野道駅。

[@au8873]

最初のが阪神電車の各駅停車タイプ、中間のは山陽電車、最後のは阪神電車の特急タイプ

[@Seishinyamate-S.LoveRapid7051]

西枇杷島もこんな感じ(2面2線だけど)

[@ゆっ界人鉄道]

国鉄型配線になりました【ホーム改良で広くなった】

[@ch-no7le]

通過メロディも駅名標も今とは全然違う！
あと通過メロディは昔の方が落ち着いていて好きかも。今の明るい感じも悪くは無いんやけどねw

[@Uemati_tetsu]

カーンカーンが不気味

[@高山征大-z5p]

事故死へのいざないみたいで嫌ですよね。

[@しゃち-f8y]

20年前と同じ車両が未だにw

[@nt-sx5oc]

0:06

[@ダイハツフェローに乗って酔った男]

このホーム、確かベンチシートがあったと思うが、座って足を伸ばすとホームから足がはみ出していた記憶がある。

[@加登谷亮]

阪神の駅名看板
昔から青色でしたっけ？

[@えちぜんや]

昭和50年代ぐらいからはそうですね。
鉄ピク誌の阪神特集をみると、昭和40年台から前は白だけだったようです。
あと、おけいはんも元は下が青地、上が白の阪神と似た様式だったようで、2000年代になってもなぜか淀屋橋に残ってました。

[@moribombyx1234]

島式ホームだから、電車が来ても壁に寄りかかることができないな…怖い

[@高山征大-z5p]

地下の壁の圧迫感が、更に逃げ場の無い恐怖感を助長させますね。

[@HS-Umeda]

初めて見ましたけど狭すぎませんか？？？

[@高山征大-z5p]

紛う事なき、「大手私鉄の駅の昔の姿」です!!

[@わたしあなた-g8h]

えらい狭いホームだな。

[@knotdiagram]

これは、いい動画ですね。
乗合バスの降車時に、歩道を走る自転車に気をつけなければならないのと同様に、各駅停車から降車される方は、対面の通過列車に気をつけなければなりませんね。
通過列車がもう少し遅いタイミングで入ってきたら、かなり危険です。開扉を遅らせるなどの工夫もあったのでしょうか。

[@社畜-c5w]

いや怖いわ

[@田本佳輝]

今と全然放送が違う！

[@長宗我部元親-w5p]

中津レベルの狭さ。

[@宝夢ラッピングなど好きな俺]

僕は2004年に生まれたので生まれる2年前ですね

[@nikuuu1806]

同い年

[@弦巻こころ-87]

同士よ

[@Holdho]

2002 한일월드컵이 할 때였네요

[@kitatatsu6840]

俺は2001年生まれだからこの時は1歳だ

[@satsukiazuma331]

kita tatsu 私も１歳時だよー！2001年だもん！笑笑

[@user-hknssnjya]

同い年

[@ごま餅-h1v]

俺も

[@_youtuber5185]

同士。
またこの翌日に、後のBerryz工房、℃-uteとなるハロプロキッズが加入。阪神はハーバーランドでハロプロのリリイベがある時によく利用します。

[@-CASSAVA]

隙あらば自分語り

[@剛史助野-k2o]

フツーに見ても恐い。😂

[@泰忠]

まるで筒石駅みたいやな

[@パニーニポッシー]

夢の中に出てきそうで笑った😂

[@Yutanim]

よく事故起こらないな

[@DJ-uz5wp]

究極ゾヨ😊

[@nasiyama1142]

自分が生まれる数日前だ！

[@あた-w9n]

6月14日生まれ？

[@線ほくほく]

なぜホームを大きくしなかったのか❓

[@弾丸列車]

もともと地下化の際に廃止されるはずだったのが利用者の反対で急遽存続されることになって無理矢理プラットホームを設置したかららしいです。

[@高山征大-z5p]

今は相対式ホームに改良されて、広くなりましたよ。

[@00yz]

阪神電車が地上駅だったころ、春日野道駅も地上駅でした。
トンネルを掘り、地下に移設するときに、春日野道駅は廃止されるはずだったのだけど、春日野道駅の利用者から、強い反発があった。
そのため、春日野道駅の廃止を中止して、存続させることになったのだけど、その時には既にトンネルは完成していた。
そのため、阪神電車は線路をギリギリまで外側に設置し、その間にホームを設置した。これが、この狭いホーム、阪神春日野道駅です。
現在はトンネルを工事し、駅を作成。線路の外側に広いホームが設置され、この狭い春日野道駅は運営を終えました。が、解体すると、トンネルの強度が脆くなるなどの理由から、点字ブロックなどは撤去されましたが、ホームはそのまま残っています。

[@嘉住亮太]

この時は僕、2歳

[@tillcas1645]

この日7歳の誕生日でした😂

[@YMRTAUJN]

同学年だ

[@1n8g]

おめでとう！

[@skkn8569]

さよなら赤胴車・・・。

[@asdfghjkllkjhgfdsaqwewq]

阪急だけでなく阪神の春日野道も狭かったんですね...